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根据交通运输部发布的数据，2024年1-10月，我国公路水路交通固定资产的投资总额约为23137亿元，与去年同期相比下降了9.9%。其中，公路建设的投资约为21372亿元，同比下降了11.2%；而水运建设的投资则超过了1765亿元，同比增长了8.2%。

这一数据反映出我国在公路水路交通基础设施建设方面的投资趋势。公路建设投资的下降可能与多种因素相关，如投资结构调整、项目审批流程优化、以及投资效率的提升等。与此同时，水运建设投资的增长则可能反映了我国在推进水路交通发展和提升水运能力方面的重视。

在当前的经济环境下，这样的投资趋势具有一定的意义。公路和水路交通作为国家基础设施的重要组成部分，对于促进区域经济发展、加强城乡联系、以及提高物流效率等方面发挥着重要作用。公路建设投资的减少可能意味着在经过多年的快速发展后，公路网络已趋于完善，未来的投资可能更加注重于维护和优化现有网络。而水运投资的增加，则可能是为了进一步发挥水路交通在降低物流成本、促进区域协调发展等方面的优势。

总体来看，2024年1-10月公路水路交通固定资产的投资情况体现了我国在交通基础设施建设方面的战略调整和优化。这种调整不仅反映了经济发展的新需求，也是我国交通基础设施建设走向更加高效、可持续发展的体现。